Naujasis sezonas jau įgauna pagreitį ir labai greitai visi slidinėjimo kurortai dirbs pilnu pajėgumu. Kaip ir kiekvienais metais, kurortai stengiasi investuoti į infrastruktūrą, taip siekdami vis gerinti slidinėjimo sąlygas savo lankytojams. Apžvelkime kas naujo šį sezoną laukia Austrijoje ir Italijoje. Austrija Skicircus Skicircus arba Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn kurortas ir toliau investuoja į naujus keltuvus. Šiam sezonui atsinaujinti kurortui yra svarbu dar ir dėl to, kad vasario mėnesį čia vyks kalnų slidinėjimo pasaulio čempionatas, kuris pritrauks daug papildomų lankytojų. Hinterglemm slidinėjimo zonoje buvo sumontuotas naujas gondolinis keltuvas 12er Nord. Jis pakeitė seną 1989 m. gondolą, kurioje nebuvo sėdimų vietų, o besikeliantiems tekdavo stovėti. Naujoji gondola, kurios ilgis beveik 2 km, o vertikalus sukilimas beveik 1 km, talpins dešimt slidininkų, bei pakels į kalną vos per septynias minutes. Fieberbrunn slidinėjimo zonoje buvo pakeistas pagrindinis gondolinis keltuvas, kuris keldavo tiesiai iš miestelio, o jo amžius viršijo 30 metų. Dabar slidininkus aptarnaus dešmtvietė gondola, o bendras ilgis sieks 3 km. Ši gondola turi tarpinę stotį, o vertikalus sukilimas siekia beveik 900 m. Pakėlimo ilgis sutrumpės iki dešimties minučių. Schladming - Dachstein Schladming - Dachstein kurortas, kuris yra Ski Amade regiono dalis, atnaujino du keltuvus šiam sezonui. Dešimtvietė gondola pakeitė seną dvivietį krėslinį keltuvą. Tai žymiai palengvins susisiekimą tarp Planai ir Hochwurzen slidinėjimo zonų, nes šis dvivietis keltuvas buvo vienintelė opcija perskielti nuo vieno kalno į kitą. Hauser Kaibling kalne senas keltuvas buvo pakeistas moderniu aštuonių vietų krėsliniu keltuvu, kuris turi šildomas sėdynes ir bus vienas pajėgiausiu regione, kalbant apie perkeliamų slidininkų skaičių per valandą. Zillertal Arena Taip pat du naujus keltuvus šiam sezonui atidaro Zillertal Arena slidinėjimo kurortas. Svarbiausia naujiena yra seno keturviečio krėslinio keltuvo pakeitimas nauju aštuonviečiu, turinčiu gaubtą ir šildomas sėdynes. Tai buvo paskutinis pasenęs ir labai lėtas keltuvas tarp miestelių Zell am Ziller ir Gerlos. Nuo šiol populiariausias slidinėjimo kelias šiame kurorte bus sujungtas moderniais keltuvais. Dar vienas labai senas krėslinis keltuvas buvo pakeistas nauju šešiaviečiu Hochkrimml slidinėjimo zonoje. Skiwelt Skiwelt atnaujino vieną iš pagrindinių jungčių slidinėjimo zonos viduryje. Naujas aštuonvietis krėslinis keltuvas pakeitė dvigubą keturvietį - pakankamai retas keltuvo tipas kalnuose. Nors sėdimų vietų skaičius bendrai išliko toks pats, tačiau šis senas keltuvas retai kada dirbdavo pilnu pajėgumu, todėl patobulinimas bus gana reikšmingas sprendžiant slidininkų eiles. Tuo tarpu užkilus ant Zinsberg kalno jus pasitiks nauja 360 laipsnių apžvalgos terasa, įrengta ant and keltuvo stoties stogo. Iš jos galėsite apžvelgti visus aplinkinius kalnus, naudodamiesi čia įrengtais nemokamai žiūronais. Nassfeld Nassfeld šiam sezonui atnaujino vieną pagrindinių keltuvų. Centrinėje slidinėjimo zonos dalyje senas keturvietis krėslinis keltuvas buvo pakeistas moderniu šešiaviečiu su gaubtu ir šildomomis sėdynėmis. Italija Apie viso DolomitiSpuerski regiono kurortų atnaujinimus galite paskaityti atskirame, anksčiau publikuotame straipsnyje, kurį rasite paspaudę šią nuorodą. Breuil-Cervinia Kurorte buvo pakeistas labai senas, dar 1988 m. sumontuotas trivietis krėslinis keltuvas. Tai buvo viena iš pagridninių jungčių tarp Cervinia ir Valtournenche slidinėjimo zonų. Lėtas keltuvas kėlė į didesnį nei 3000 m aukštį, o blogu oru patirtis buvo ne pati smagiausia. Dabar naujas šešiavietis krėslinis keltuvas su gaubtu ir šildomomis sėdynėmis, kur šildomas bus ir nugaros atlošas, užtikrins maksimalų komfortą. Skiarea Campiglio Marilleva slidinėjimo zonoje buvo pakeistas senas dvivietis krėslinis keltuvas į šešiavietį su šildomomis sėdynėmis. Šis keltuvas buvo truputi nuošalyje, tačiau naujojo keltuvo tiek žemutinė, tiek aukštutinė stotys bus visai kitose vietose, keltuvas taps labiau integruotas į visą sistemą ir kels aukščiau, nei prieš tai kėlė senasis. Su šiuo pokyčiu buvo perdarytos ir kelios trasos, siekiant jas priderinti prie naujo ir ilgesnio keltuvo (atnaujinto žemėlapio dar nėra). Pila Pila slidinėjimo kurortas, esantis pačiame Aostos slėnio centre, pradėjo didžiausią savo projektą. Dar 1988 m. pradėtas eksploatuoti dvivietis krėslinis keltuvas, kėlęs į aukščiausią kurorto vietą, buvo pakeistas modernia dešimtviete gondola. Tai tik pirmas didžiojo projekto etapas. Dar dvi gondolos bus modernizuotos ateinančiais metais ir šiuolaikiniais bei greitais keltuvais bus galima nepertraukiamai pasikelti iš Pila miestelio į patį viršų vos per 15 minučių. Taip pat buvo įrengta ir nauja raudona trasa, jungianti dvi aukščiausias kurorto vietas. Livigno Slidinėjimo kurortas pasitinka šį sezoną su dviem naujais keltuvais. Gal ne visiems ir žinoma, bet 2026 m. Žiemos olimpinės žaidynės, oficialiai vadinamos Milano - Cortina 2026, vyks taip pat ir šiame slidinėjimo kurorte. Mottolino slidinėjimo zonoje yra suplanuotos snieglenčių ir freestyle rungtynės. Būtent šioje zonoje ir buvo atnaujinti keltuvai jau šiam sezonui. Pagrindinė ir jau sena Mottolino zonos gondola buvo pakeista į naują dešimtvietę, kurios kėlimo laikas bus beveik dvigubai trumpesnis ir sieks vos daugiau nei penkias minutes. Taip pat visai šalia šios gondolos esantis senas krėslinis keltuvas buvo pakeistas į modernų aštuonvietį, su gaubtu ir šildomomis sėdynėmis. Comments are closed.
|
StraipsniaiPagal datas
February 2025
|