2017/2018 sezono naujienos: nieko ypatingo, kas paskatintų mus rinktis slidinėjimo kurortą

Artėjantis sezonas šį kartą nepateikia jokių įdomių naujienų. Tai nereiškia, kad slidinėjimo kurortai neinvestavo, tiesiog visos investicijos susiję su senų keltuvų pakeitimu, dirbtinio sniego gaminimo įrangos diegimu ar infrastruktūros plėtra. Visa tai svarbu vokiečiui ar tam pačiam austrui, kuris gali slidinėti vos ne kiekvieną savaitgalį ir džiaugtis, kad naujas keltuvas sumažins eiles jo mylimam kurorte trimis minutėmis. Tačiau, daugumai mūsų tai nėra svarbu renkantis kur šiais metais vyksime slidinėti. Bet galime apžvelgti pagrindines naujienas.

Austrija

Kitzbuhel keičia dvivietį krėslinį keltuvą į aštuonvietį, kuris pagerins susisiekimą pagrindinėje slidinėjimo zonoje.
Zillertal'io slėnyje yra tokia nedidelė slidinėjimo zona Spieljoch ir į ją dabar bus galima pakilti su nauja dešimtviete gondola tiesiai iš Fugen miestelio.
Ischgl'as, kaip ir kiekvienais metais, modernizuoja keltuvus ir šį karta keičia vieną seną keturvietį į modernų šešiavietį krėslinį keltuvą.
Wildkogel Arena slidinėjimo kurortas, esantis pusiaukelėje tarp Zillertal Arena ir Kitzbuhel investuoja į naują dešimtvietę gondolą ir 2,5 km naujų trasų, kurių dabar bus 64 km. Tai labai puiki vieta šeimos, be slidinėjimo turinti apie 14 km ilgio rogučių trasą, kuri yra ilgiausia visoje Europoje.

Italija

Kronplatz slidinėjimo kurorte bus pakeistas dar vienas senas krėslinis keltuvas, vietoj kurio bus pastatytas modernus šešiavietis su šildomomis sėdynėmis ir gaubtu nuo vėjo.
Madonna di Campiglio atnaujins keltuvą, kuris yra vienintelis susisiekimui su Folgarida/Marilleva slidinėjimo zonomis.
Val Gardena keičia seną keturvietį keltuvą į naują gondolą, kuri užtikrins geresnį susisiekimą su Sella Ronda.
Taip pat elgiasi ir Val di Fassa, kurios nauja gondola taip pat pagerins susisiekimą su ta pačia Sella Ronda.
Žymioji Livigno Carossello 3000 gondola bus pakeista į šiuolaikinę dešimtvietę gondolą.

Prancūzija

​Val Thorens iš trijų slėnių didiną komfortą pradedantiesiems. Senas keturvietis krėslinis keltuvas, kuris kėlė slidinėjimui dviejomis gražiomis mėlynomis trasomis "Moraine" ir "Genepi", bus pakeistas dešimtviete gondola. Šios trasos buvo labai populiarios, todėl dabar eilės prie keltuvo žymiai sumažės.
Le Grand Massif prie Samoens miestelio vietoj dviejų triviečių keltuvų stato vieną šešiavietį. Šis krėslinis keltuvas bus ilgiausias Europoje, jo ilgis sieks beveik 3 km, o vertikaliai pakels beveik 1 km. Kelionė keltuvu truks 9 minutes.
Les Arcs iš Paradiski keičia 37 metų senumo trivietį krėslinį keltuvą Arc 1950 kurorte į šešiavietį modernų keltuvą.
Courchevel Moriond  1650 iš trijų slėnių pastatys naują gondolą vietoj dabar esančios, kuri veikia jau daug dešimtmečų.
Meribel Mottaret vietoj dviejų bugelių pastatys naują šešiavietį krėslinį keltuvą. Tai leis turėti dar vieną patogų kelią pasiekti Val Thorens.
Dar nemažai Prancūzijos slidinėjimo kurortų patobulins keltuvus, įskaitant Evasion Mont Blanc, Val d'Isere ar Portes du Soleil.

Šveicarija

Davos slidinėjimo kurortas vietoj dviejų bugelių, kuriems jau buvo suėję 44 metai (įsivaizduojate, 44 metai bugeliui kurorte, kuris organizuoja prestižiškiausią politikos-ekonomikos forumą!!!), pastatys modernų krėslinį keltuvą.
Skiarena Andermatt-Sedrun toliau investuoja į susijungimą ir, dėka savininko egiptiečio milijardieriaus, pastatys naują gondolą ir krėslinį keltuvą. Iki susijungimo ir trasų išplėtimo lieka vis mažiau.
Dar keli kurortai investuoja į smulkesnius patobulinimus.