kalnumagija
  • Kalnų Blogas
  • Austrija
  • Italija
  • Prancūzija
  • Šveicarija
  • Andora
  • Bulgarija
  • Ispanija
  • Norvegija
  • Rusija
  • Slovakija
  • Suomija
  • Švedija
  • Ukraina
  • Vokietija

Kaprun'o tragedija: didžiausia nelaimė per visą kalnų slidinėjimo istoriją

18/1/2014

1 Comment

 
Picture
2000 m. lapkričio 11 d. įvyko didžiausia kalnų slidinėjimo tragedija per visą kalnų slidinėjimo istoriją. Tai įvyko Kaprun'e, kilus gaisrui tuneliu kylančiame funikulieriuje Gletscherbahn Kaprun 2. Tada žuvo 155 žmonės ir tik 12 išsigelbėjo (10 vokiečių ir 2 austrai). Visi šie žmonės kėlėsi su funikulieriumi, kad galėtų paslidinėti ant Kitzsteinhorn ledyno.
Funikulierius Gletscherbahn Kaprun 2 kėlė slidininkus iš Kaprun'o ant Kitzsteinhorn ledyno ir buvo atidarytas 1972 m. 1993 m. jis buvo pilnai atnaujintas ir tapo vienu moderniausiu Austrijoje. Funikulieriaus bėgių ilgis buvo 3,9 km, iš kurių 3 km ėjo tuneliu. Vienu metu važinėjo du funikulieriai ant tų pačių bėgių, tik pusiaukelėje buvo padaryti dvigubi bėgiai, kad jie galėtų prasilenkti. Kiekvienas funikulierius turėjo keturis keleivinius vagonus ir po vieną valdymo kabiną priekyje ir gale. Vienu funikulieriumi galėjo keltis iki 180 keleivių. Funikulierius atitiko visus tuo metu galiojusius saugos reikalavimus, tačiau jie nebuvo labai griežti dėl apsaugos nuo gaisro, nes inžinieriniai ir konstrukciniai to meto sprendimai nekėlė abejonių dėl gaisro galimybės.

2000 m. lapkričio 11 d. ankstų rytą 161 keleivis ir funikulieriaus konduktorius kilo ant ledyno. Iškart po to, kai traukinys įvažiavo į tunelį, dėl perkaitimo užsidegė jo gale buvęs elektrinis oro šildytuvas. Ugnis akimirksniu pažeidė hidraulinę sistemą, kuri valdė funikulieriaus stabdžius ir duris. Dėl slėgio kritimo hidraulinėje sistemoje suveikė traukinio saugos sistemos ir jis sustojo pakilęs 600 m tuneliu. Po kelių minučių konduktorius suprato, kad kilo gaisras ir informavo apie tai konttrolės centrą, bei pabandė atidaryti keleivinių vagonų duris. Tačiau, dėl kritusio hidraulinės sistemos slėgio jos neatsidarė. Dar po akimirkos dėl pradegusio elektros kabelio dingo ryšys su kontrolės centru. Neatsidarant durims, žmonės bandė išdaužti langus, bet tai padaryti sunkiai sekėsi, nes jie buvo pagaminti iš smūgiams atsparaus akrilo. Tačiau 12 žmonių iš paskutinio funikulieriaus vagono pavyko išdaužti langą. Jiems pasisekė, kad tarp jų buvo vienas slidininkas, turėjęs 20 metų gaisrininko savanorio patirtį. Jo nurodymų vedini, žmonės patraukė žemyn ir perėję ugnį bei nuodingus dūmus, ištrūko iš tunelio. 

Tuo tarpu likę pradėjo prarasti sąmonę nuo apsinuodijimo nuodingais dūmais. Galų gale, konduktoriui pavyko atidaryti duris ir dar likę nepraradę sąmonės žmonės ištrūko ir pasileido bėgti tuneliu aukštyn. Tačiau, tunelis veikė kaip milžiniška aukštakrosnė, siurbdama deguonį iš apačios ir su didele jėga paduodanti nuodingus dūmus į viršų. Visi ištrūkę žmonės ir pasileidę bėgti tuneliu į viršų mirtinai apsinuodijo dūmais ir sudegė. Jie neturėjo jokių galimybių pasiekti tunelio viršų ir išgyventi.

Taip pat žuvo besileidžiančio funikulieriaus konduktorius ir jame buvęs vienas keleivis. Jie taip pat apsinuodijo dūmais. Pastarieji sparčiai kilo aukštyn ir netrukus pasiekė tunelio gale buvusi kontrolės centrą. Pamatę dūmus, du šio centro darbuotojai įspėjo buvusius jame žmones apie pavojų ir išbėgo per avarinį išėjimą, per klaidą palikę atidarytas duris. Tai suveikė kaip katalizatorius ir ugnis bei dūmai užpildė kontrolės centrą žymiai greičiau. Keturiems žmonės nepavyko ištrūkti ir jie liko centre. Atskubėję gelbėtojai išgelbėjo vieną iš jų, o trims padėti jau nebespėjo.

Praėjus metams oficialus Kaprun'o tragedijos tyrimas nustatė, kad gaisras kilo nuo oro šildytuvo, kuris buvo galinėje konduktoriaus kabinoje ir kuris nebuvo pritaikytas naudoti traukiniuose. Taip pat spračiam gaisro išplitimui pagelbėjo funikulieriuje naudotas labai degus hidraulinis skystis.

Funikulierius po šios katastrofos taip ir nebuvo rekonstruotas ir vėl pradėtas naudoti. Jį pakeitė nauja gondola. Tunelis ir šiandien yra uždarytas ir nenaudojamas. 2004 m. buvo priimtas galutinis teismo sprendimas ir visi 16 asmenų, kuriems buvo pateikti kaltinimai dėl šios tragedijos, išgirdo išteisinamąjį nuosprendį. 2007 m. buvo išteisinta ir oro šildytuvą pagaminusi įmonė.

Šaltinis: Wikipedia.org
1 Comment
Gregory Airliner link
16/1/2023 15:35:13

These mountain peaks are gorgeous. It just goes on to show how beautiful the world is - and it couldn't have been more evident.

Reply



Leave a Reply.

    Picture

    Straipsniai

    Pagal datas

    February 2022
    January 2022
    December 2021
    November 2021
    October 2021
    September 2021
    April 2021
    March 2021
    February 2021
    January 2021
    December 2020
    November 2020
    October 2020
    September 2020
    August 2020
    June 2020
    March 2020
    February 2020
    January 2020
    December 2019
    October 2019
    September 2019
    August 2019
    July 2019
    February 2019
    January 2019
    December 2018
    August 2018
    March 2018
    February 2018
    January 2018
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    December 2013
    November 2013
    October 2013
    September 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    March 2013
    February 2013
    January 2013
    December 2012
    November 2012

Informacija

Apie
Privatumas
Reklama


Picture
 © 2022 Kalnumagija.com. Visos teisės saugomos
Photos used under Creative Commons from flickr.annieandrew, Paul_Holt, btristan, Photos from SkiStar, iMaffo, Julien Menichini, Region-Villach, bortescristian, kevin dooley, topSportHolidays, final gather, MarmotChaser, Luqua, Ruth and Dave, visittirol, petritech, Skistar Trysil, Leo-setä, Ruth and Dave, Photographing Travis, Leo-setä, Prophetic_Blogger, Tim Gage, Photos from SkiStar, Skistar Trysil, benjgibbs, flrnt, Ithmus, blaisecham, bretonne0071, Nouhailler, Problemkind, DaveOnFlickr, AlexDixon, somiz, Julien.Belli, m.a.r.c.
  • Kalnų Blogas
  • Austrija
  • Italija
  • Prancūzija
  • Šveicarija
  • Andora
  • Bulgarija
  • Ispanija
  • Norvegija
  • Rusija
  • Slovakija
  • Suomija
  • Švedija
  • Ukraina
  • Vokietija